В Україні скасували обов’язкову процедуру для автомобілістів

Інформує "Громада", посилаючись на Автотема

Хоча це спрощує процедуру як для продавців, так і для покупців, це має суттєвий недолік – покупцям, які нічого не підозрюють, може стати легше ненавмисно придбати викрадені автомобілі, які були зібрані з різних частин.
Звільнення від експертного огляду
Постановою № 599 передбачено, що для перереєстрації транспортного засобу, ввезеного з-за кордону, більше не потрібна буде Експертна служба МВС, окрім випадків першої реєстрації транспортного засобу, ввезеного з-за кордону. За словами заступника міністра внутрішніх справ України Богдана Драп’ятого, експертиза перереєстрації транспортних засобів у 2022 році виявила 1202 випадки транспортних засобів з підробленими або зміненими ідентифікаційними номерами двигуна та шасі. У першому півріччі 2023 року було виявлено 381 таке порушення. Більшість з цих випадків були виявлені під час огляду транспортних засобів, ввезених з-за кордону вперше. Драп’ятий пояснив, що щороку проводиться близько 1,5 мільйона експертиз транспортних засобів та їхніх реєстраційних документів, тобто експерти виявляють порушення лише у 0,08% випадків. Він підкреслив, що скасування вимоги щодо експертної оцінки прискорить процес перереєстрації, скоротивши його до 25 хвилин. Експертиза залишиться, але буде необов’язковою і коштуватиме близько 350 гривень. Продавці або покупці можуть вирішити пройти експертизу своїх транспортних засобів, якщо вони вважають це необхідним.
Будьте обережні та пильні
Раніше надходили численні скарги на роботу експертної служби. Однак люди могли знайти розраду в тому, що експертиза гарантувала, що транспортний засіб не був викрадений або сконструйований з використанням різних компонентів. Першочерговим завданням експерта була перевірка автентичності ідентифікаційних номерів та реєстраційних документів транспортного засобу, виявлення фактів підробки, зміни або знищення цих номерів та документів. Експерти автомобільного ринку радять, що, попри те, що експертиза більше не є обов’язковою, покупцям не варто йти на зайві ризики й не зволікати з перевіркою транспортного засобу. Андрій, автодилер з двадцятирічним стажем, переконаний, що зі скасуванням обов’язкового техогляду ринок заполонять кримінальні автомобілі зі зміненими номерами двигуна та кузова. Він попереджає, що ті, хто покладається виключно на чесність продавця, який пропонує крадену машину за низькою ціною, можуть постраждати від наслідків. Перевірка може легко виявити справжню природу автомобіля, залишивши покупця і без грошей, і без транспортного засобу. Порада Андрія проста: не будьте ощадливими чи лінивими, під час купівлі обов’язково перевіряйте автомобіль у експертів, щоб не залишитися з порожніми руками. Втім, юристи дотримуються менш песимістичних поглядів. Автоюрист Вадим Володарський вважає, що ця постанова спростить дистанційну реєстрацію транспортних засобів через платформу “Дія”. Сам же техогляд він вважає радянським пережитком, якого немає в жодній європейській країні. На думку Володарського, ця зміна наближає Україну до європейських практик і спрощує процес перереєстрації. Він пропонує переглянути практику, коли покупці автомобілів із сумнівною історією, наприклад, з перебитими номерами, одразу вважаються злочинцями. Багато європейських країн не дотримуються такого підходу. Крім того, перебиті номерні знаки не завжди свідчать про злочинну діяльність, а можуть бути наслідком корозії металу. Володарський радить, що якщо є хоча б найменша підозра щодо легальності транспортного засобу, слід провести криміналістичну експертизу. З іншого боку, він категорично не рекомендує занижувати вартість автомобіля в документах. Якщо згодом виявиться, що автомобіль непридатний для використання, наприклад, через перебиті номерні знаки, або якщо законний власник заявить, що він викрадений, покупець може розраховувати на повернення витрачених на покупку грошей у законний спосіб.